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新区第二条海底隧道两端具体位置定了这条跨海

时间:2019-06-24

  在《青岛市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中,我市首次提出“十二五”期间要“积极谋划胶州湾第二条海底隧道建设”,推进第二条海底隧道规划论证,是支持三城联动布局,搭建胶州湾跨海交通网络的重点。

  它直接连接了黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场和汽车北站等重要交通枢纽!

  专家们认为第二条海底隧道应建在胶州湾隧道和胶州湾大桥之间,距离第一条海底隧道有足够的距离。具体的选点仍然要选一条海底直线距离“最短”或者“较短”的线路,陆上对接城市主要道路。由于第一条海底隧道只能走客车,有专家表示第二条海底隧道要比第一条更宽,能走部分货车。

  号线是主城区连接西海岸新区和北岸城区的南北骨干线路,线路起自黄岛区峨眉山路站,终至城阳区东郭庄站。串联了长江路沿线商圈、青岛火车站及中山路商务圈、市北区台东商务圈、四方西部居住区、李沧交通商务圈及李沧西部板桥居住区、流亭机场及城阳城区,为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供了方便快捷的交通衔接。

  2011年6月30日,胶州湾海底首条隧道通车,结束了“青黄不接”的时代。

  目前市有关部门正在进行二隧的前期研究工作,未来将结合交通需求、地质情况、区域路网规划等进行详细论证,确定最终设计方案。

  日前,地铁1号线正阳路站主体结构日前顺利封顶。截至目前,1号线土建工程已完成过半,过海隧道即将贯通。正阳路站是青岛地铁在建项目中体量最大的车站,总长499米,位于城阳区中城路,服务半径涵盖城阳区政府、人民广场、华城路小区等,是城阳区与市区及周边地区交通联系的重要节点。

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